De nos jours, la vaste majorité des optiques de phare sont produites en polycarbonate. Cela consiste en une unité complète, ce qui peut coûter très cher lorsqu’il faut la remplacer. L’utilisation du polycarbonate a pour inconvénient de laisser apparaître les éraflures assez rapidement sur le phare et que ce dernier, exposé aux intempéries et aux rayons UV ternisse, jaunisse et occasionne un refus au contrôle technique.